엔진 때 제거 엔진플러싱. 해도 걱정? 안 해도 걱정?

요즘은 정비만 잘하면 차량도 꽤 오랜 기간 탈 수 있는 시대입니다. 이렇게 오래도록 차량을 타고자 한다면, 차량의 심장이 엔진의 관리가 무엇보다도 중요합니다.

 

사람도 나이가 들수록 혈관계통에 문제가 발생되어 각종 질병이 발생되듯이 차량도 동일합니다. 엔진과 연결된 각종 통로들은 물론 엔진내부의 상태가 그만큼 중요합니다. 

오늘은 정비사들마다 그리고 일반 대중들마다 찬반 논란이 제일 뜨거운 엔진 플러싱에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

엔진플러싱-썸네일

 

엔진플러싱이란?

엔진 플러싱이란, 엔진오일이 순환하는 통로에 주행으로 인해 생긴 슬러지(오일 찌꺼기)들을 제거하는 걸 의미합니다.

물론 이론적으로는 엔진을 들어내어, 부품을 분리 후 하나씩 세척 후 조립해 주는 게 가장 좋은 방법이나, 비용적 부담이 있기에 일반적으로 잘 진행하지 않는 방식이며, 오늘은 대표적인 2가지 엔진 플러싱 방법에 대해서 소개드리도록 하겠습니다.

 

엔진플러싱 하는 방법

1. 석션 (Suction)

단어 뜻 그대로 빨아들이는 것입니다. 무엇을요? 슬러지들을 말입니다. 

엔진오일과 오일필터를 제거한 후, 흡입기를 삽입한 후 플러싱 오일로 세척을 진행한 후, 흡입을 통해서 씻겨진 슬러지와 플러싱 오일을 빨아들이기를 반복하면서 진행하는 방식입니다. 비용이 들고, 난이도를 요하는 작업이기에 아무 곳에서나 하면 안 되는 작업이지만, 제대로만 작업된다면, 엔진의 성능향상에 도움이 되는 작업입니다.

 

2. 전용 약품 첨가방식

차량에 시동을 걸고, 일정온도 이상으로 차량이 달구워지면, 엔진오일을 제거한 후 플러싱 오일을 채워 넣습니다. 그리고 아이들링(엔진을 정지하지 않을 정도로만 공회전시키는 작업)을 한 후, 플러싱 오일을 제거해 줍니다. 비교적 손쉬운 방식이나 검증되지 않은 제품을 사용할 경우에는, 오히려 엔진에 악영향을 주는 후기들이 많아 찬반 논란이 항상 뜨거운 방식이기도 합니다.

 

 

엔진플러싱을 하는 차주들이 믿고 있는 효과

▶ 엔진 내부 청소로 연료효율 상승효과

▶ 오일 필터의 성능과 수명 연장 효과

▶ 엔진오일의 상태 지속시간 증가 

말만 들어보면, 엔진플러싱을 안 할 이유가 전혀 없어 보입니다. 이론상으로도 엔진에 쌓여있는 슬러지 제거를 통해서 엔진의 효율을 높여주기 때문이지만, 여전히 차량 정비 중에서 해야 된다, 말아야 된다의 논란이 뜨거운 이유가 있습니다. 찬성의 입장은 위 효과를 강조하기에 패스하고, 하지 말아야 되는 이유에 대해서 정리해 보겠습니다.

 

엔진플러싱을 하면 차를 망친다고 주장하는 차주들의 생각

엔진 플러싱을 하면 안된다고 주장하는 차주들이 제기하는 3가지 이유가 있습니다.

아래 이미지 클릭 시, 3가지 이유 바로 확인 가능합니다.

엔진플러싱-반대이유

 

엔진플러싱 주기

엔진 플러싱을 하게 된다면, 10만 km~20만 km 주행을 한 시점에서 한번 정도 하는 걸 권장하고 있습니다. 1회 플러싱시 5~10분을 넘기지 않는 시간 내에서 진행하는 걸 추천하고 있으며, 제일 중요한 것은 플러싱은 차량의 심장인 엔진을 세척하는 일이기에, 꼭 엔진을 전문으로 다루는 정비소에서 진행하는 것이 무엇보다도 중요합니다.

돈을 들여 플러싱을 진행하였는데, 엔진이 손상되어 차량을 폐차해야 되는 일이 발생된다면 이보다 더 속상한 일은 없을 것 같습니다.

 

엔진플러싱 비용

보통 정비소마다 부르는 게 가격이며, 천차만별인 걸로 알려져 있습니다. 약품 첨가제를 넣고 진행해 주는 방식으로, 3만 원에서 많게는 10만 원을 부르는 게 통상적으로 알려진 비용이며, 석션방식의 경우 장비를 갖춘 곳에 직접 문의를 해보셔야 합니다. 당연히 약품 처리보다는 비쌀 겁니다.

※ 공임나라에서 엔진플러싱시 공임비 참고표 (플러싱 오일 미포함 가격)

공임나라-엔진플러싱작업-공임비표

 

 

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