언더코팅 해도 될까? 언더코팅 비용까지!

언더코팅이라는 말을 차를 운행 중인 차주님들이라면 한번 정도는 들어보셨을 겁니다. 자동차도 사람과 같아서, 나이가 들면, 녹이 슬게 됩니다. 사람의 관절이 안 좋아지는 것과 같은 원리라고 보시면 됩니다.

 

특히나 겨울철이 되면, 쌓인 눈을 녹이는 염화칼슘이 필연적으로 자동차 하체에 묻어나게 됩니다. 이로 인해서 철제 부분에 부식이 발생될 수 있으며, 특히나 지역적으로 바닷가 근처에 거주하시는 분들이라면 공기 중에 섞여서 날아다니는 염분에 의해서도 차량의 부식이 타 지역보다 빠르게 진행될 수 있습니다.

 

오늘은 이런 부식에서 자동차 하체를 보호할 수 있는 언더코팅에 대한 전반적인 내용에 대해서 살펴보도록 하겠습니다.

 

언더코팅-사진

 

언더코팅 해도 될까?

솔직히 언더코팅에 대한 찬반논란은 어디에서나 쉽게 찾아볼 수 있습니다.

 

연식이 있는 차주님들 중에서 하체에 부식이 상당히 진행이 되었다면, 한 번쯤은 고려했을 시공이 바로 언더코팅이고, 요즘은 새 차를 뽑는 분들이 필수로 하는 작업 중에 선팅과 블랙박스, 유리막코팅에 이어, 언더코팅도 하는 분들이 많이 늘어나고 있는 것 또한 사실입니다.

 

<선팅 관련 정보는 아래 이전글 참고하시면 도움 됩니다>

자동차 선팅비용 및 선팅농도 알아보기

자동차 선팅비용 및 선팅농도 알아보기

 

그래서, 언더코팅을 하라는 말이냐? 하지 말라는 이야기냐?라고 물어보실 수 있지만, 이는 이제부터 기술해 드리는 언더코팅의 비용과 주의사항에 대해서 꼼꼼히 읽어보시고, 차주님 본인이 스스로 판단하시어 결정 내리는 게 좋겠습니다.

 

언더코팅 비용 및 주의사항

언더코팅을 해야 되냐 말아야 되냐에 앞서, 자동차 수리 부분에 있어서 가장 고민 중에 하나가 그래서 얼마인데?라는 물음이 아닐까 싶습니다.

 

언더코팅에 대한 자세한 비용정보는 아래 이미지 클릭 시, 바로 확인 가능합니다.

언더코팅비용확인-버튼

 

※ 자동차 하부 언더코팅 주의사항

▶ 작업자의 숙련도에 따라서 시공 퀄리티가 극명하게 나뉘는 작업 중에 하나이다. 1회만 하면 끝나는 게 아니라, 일정기간을 두고 주기적으로 작업을 진행해야 한다.

 

▶ 언더코팅을 주기적으로 작업해야 되는 이유는, 시간이 지나 코팅한 곳에 크랙이 발생되어 그 사이이로 염분이나 물이 스며들어 부식을 진행시킬 경우, 오히려 아무것도 안 했을 때보다 수리하는 데 있어서 어려움이 발생될 수 있다.

 

▶ 자동차의 하부에 특정문제가 발생되었을 시, 언더코팅 작업을 한 경우일 때 보증을 받을 수 없는 상황이 발생될 수 있다.(물론 보증보험 기간이 종료된 차량의 경우라면 관계없다)

 

※ 언더 코팅의 작업 범위

언더코팅은 자동차 하부의 전체에 코팅제를 도포하는 것이 아닙니다. 

 

업체에 따라서 작업방식이 다를 수 있지만, 웬만하면 언더코팅 시 모든 4개의 바퀴 및 휀다 풀하우스 커버, 머플러까지 모두 탈거하고 작업하는 업체를 선택하시는 것을 추천드리겠습니다.

 

이유로는, 탈거를 하지 않고 작업을 하게 될 경우 코팅제가 도포되어야 될 곳에 제대로 도포가 되지 않아 시공 후 제대로 된 언더코팅 효과를 볼 수도 없을뿐더러, 향후 추가적인 문제를 야기할 수 있기 때문입니다.

 

보통 언더코팅이라고 하면, 아래 기재해 드리는 곳을 작업하게 됩니다.

▶ 차량 하부 코팅

▶ 휀다 4P 코팅

▶ 머플러 코팅

 

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